Recenzo.Pneŭoj kaj aliaj plenbloveblaj produktoj perdas aeron kun la tempo.Ĉi tio estas malĝoja fakto, kiun ni ĉiuj devas alfronti.Aŭtaj pneŭoj povas reagi al veterŝanĝoj, pilkoj povas perdi elastecon, kaj naĝejoj povas iĝi molaj.Vi verŝajne havas plankan biciklopumpilon aŭ piedpumpilon en via garaĝo, ili povas esti tre fidindaj sed ne tre amuzaj uzi.Enigu la ŝveligilon Fantikk X8.Esence, ĝi estas gadget aerpumpilo kaj aparatamantoj devus scii ĝin.
La Fanttik X8 estas portebla, facile uzebla, kuirilara pumpilo, kiu povas ŝveligi naĝejojn, aŭtajn pneŭojn kaj ĉion intere kun lapremu butonon.
Enigo: USB-C 7.4V Max.Eligo: 10A/85W Max.Premo: 150 PSIB Baterio: 2600 mAh (anoncita kiel 5200 mAh - produkta etikedo eble ne estis ĝisdatigita) Aera tubo: 350mm longo kun usona valva konektilo Dimensioj: 52 x 87 x 140mm |2 x 3,4 x 5,5 coloj kaj 525 gramoj |1.15 funt. (pezo kun ŝveltubo)
La Fanttik X8-Inflator estas palm-granda, iom super la marko de 1 funto, sed havas glatajn, rondigitajn angulojn por facila porteblo.La granda cifereca ekrano estas facile legebla kiam ekster rekta sunlumo, kaj la kontrolpanelo faciligas navigi reĝimojn.
Ĉe la supro estas aerelirejo surfadenigita konekto por la inkluzivita aertubo.Ĝi estas ĉirkaŭita de plata, ripa areo de stranga blanka.
Tio estas ĉar ĝi duobliĝas kiel LED-lampo!Vi ankaŭ povas vidi la brilecon kaj klarecon de la ekrano en la ĝustaj kondiĉoj ĉi tie.
Vi scias kion fari.Konektu la ŝargan kablon al USB-potenca adaptilo (5V/2A ne inkluzivita) kaj plene ŝarĝu la aparaton antaŭ ol uzi.
Potenca butono: longa premo por ŝalti, mallonga premo por komenci inflacion |longa premu por malŝalti la reĝimbutonon: mallonga premu por ŝanĝi reĝimojn (biciklo, aŭto, motorciklo, pilko, manlibro) |longe premu por ŝanĝi premunuojn (PSI, BAR) , KPA) +/- butonon: premu la respondan ikonon por pliigi aŭ malpliigi la antaŭfiksitan valoron de la prema indikilo.Butono: Premu por bicikli tra lumreĝimoj (ŝaltita, SOS, stroboskopio).Reĝimoj + (-): premu kaj tenu ambaŭ butonojn por restarigi la sistemon
Krom tio, vi nur bezonas scii, kion vi ŝveligas, al kia premo vi volas ŝveligi, kaj ĝustigi la reĝimon kaj premajn agordojn sur la ŝveligilo Fanttik X8 por kongrui.Kiam vi konektas la aertubon al la pneŭo por la unua fojo, la ekrano X8 ekbrilos la nunan pneŭpremon kaj poste revenos al montri viajn agordojn.Tiam vi povas premi la butonon de potenco por komenci kaj ĝi aŭtomate ĉesos kiam la premo estas atingita.Kiom mojosa estas tio?
Mi ne povas kalkuli la nombron da biciklaj pneŭoj, kiujn mi pumpis tra la jaroj.Kiel fervora montbiciklanto kaj resaniĝanta ciklomekanikisto, la movoj de mia korpo dum uzado de plankpumpilo estas parto de mia muskola memoro.La malplej amuza parto estas ĉiam kliniĝi dum pumpado.Ĝi estas multe pli bona ol manpumpilo, pli facile uzebla ol aerkompresoro, sed tamen neinteresa.
Antaŭ kelkaj jaroj mi aĉetis Ryobi-ŝvelilon, kiu uzas la saman baterion kiel miaj aliaj elektraj iloj.Ĝi estas grandega plibonigo, sed ĝi ne estas facile enmeti en mian MTB-vojaĝan sakon.Fanttik X8 ŝanĝas ĉion tion.Ĝi pezas iom pli ol funton kaj havas USB-C reŝargeblan kuirilaron, kiu faciligas la inflacion de pneŭoj.La inkluzivita ŝveltubo, kiu konektas rekte al la x8, havas Schrader-fadenon ĉe la fino, faciligante konekti kaj ŝveligi kongruajn pneŭojn (aŭtoj, motorcikloj, ktp.).Ĉi tie ili estas komparitaj unu apud la alia.
Nia Volkswagen SUV sidas je 3-5 psi kun ĉiuj pneŭoj jam de semajnoj.Mi povis konekti la pumpilon Fanttik X8 kaj ŝveligi ĉiujn 4 pneŭojn dum 2-4 minutoj po pneŭo, la aparato aŭtomate malŝaltas kiam la dezirata premo estas atingita.Utila kompare kun provi fari la laboron ĉe benzinstacio.Mi denove kontrolis la premon per analoga premomezurilo kaj kontrolis ĉion.Alia afero, kiun vi povas vidi en la suba foto, estas, ke la ekrano estas malfacile legebla en sunlumo.La refreŝiga indico montrita en la foto estas tiel malsama de la fotilo de mia iPhone, ke partoj de la ekrano ŝajnas manki, kio estas pli malfacila en la foto.Ĉi tio ne estas problemo en reala uzo, nur dum pafado per la fotilo.
Kun spektaklobicikloj, la situacio estas iom malsama.Plej multekostaj bicikloj sur radoj uzas Presta-valvojn.
Ĉi tio estas pli malgranda diametra tigo kiu signifas pli malgrandan truon en la rando kiu estas granda avantaĝo sur mallarĝaj vojbicikloradoj.Ĉi tio ankaŭ estas norma ĉe montbicikloj, ĉefe ĉar estas forprenebla kerno en la valva tigo, kiu ebligas al vi aldoni likvan pneŭan sigelilon, kiu estas necesa por bona aerfermo.Unu afero, kiun mi provas eltrovi, estas, ke la X8 bezonas fadenan adaptilon (inkluzive) por konekti kaj ŝveligi la Presta-valvon.Por tiuj el ni, kiuj uzas Presta-valvojn, estas bone havi adaptilon en nia ilaro aŭ eĉ ĝuste sur la valvo de la biciklo.Kun la ŝveligilo Fanttik X8 (kaj plej multaj ŝveligiloj) vi devas forigi la valvan ĉapon aŭ fadenan adaptilon, malfermi la fadenan aervalvon, ŝraŭbi la adaptilon, ŝraŭbi la ŝveltubon, ŝveligi kaj inversigi la procezon.Estas doloro, sed io al kio ni kutimas.Tamen, estas tre facile por Fanttik inkluzivi kapon kun du valvoj, kiel preskaŭ ĉiuj plankaj pumpiloj, aŭ duan aertubon kun speciala Presta kapo.
Mi komencis serĉi Presta-kongruan telefontelefonon ĉe Amazon sed ne povis trovi tian.Mi trovis Prestan pilon, kiu funkciis iom, sed poste mi trovis ĉi tiujn valvajn konvertilojn.
Ili funkcias unue forigante la Presta bobenon kaj poste instalante kongruan usonan finvolvaĵon.Ĉi tio estas ideala se vi zorgas ne malstreĉi la pumpilon kiam ĝi estas liberigita.Ĝis nun, tiel bone.Se mi renkontos longdaŭrajn problemojn, mi sciigos vin.Ili absolute faris la procezon uzi la X8 sur mia biciklo tiel facila.
Unu el la trajtoj de agordo de la ŝveligilo Fanttik X8 estas la bicikloreĝimo.Ĝi estas limigita al alĝustigebla prema gamo de 30-145 psio.Ĉi tio povas funkcii por vojaj, navedantoj kaj vojaĝbicikloj, sed montbicikloj tipe uzas multe pli malaltajn premojn.Depende de viaj pneŭoj, prefero kaj veturstilo, pneŭpremoj estas kutime en la 20-25 psio gamo aŭ eĉ pli malalta.Se vi ŝanĝas al mana reĝimo kun gamo de 3-150 psio, la X8 ankoraŭ funkcios.Alia problemo estas, ke ne sufiĉas havi unu plej ŝatatan agordon por ĉiu reĝimo, ĉar vi verŝajne volos, ke la antaŭaj pneŭoj havu malsaman kurban premon ol la malantaŭa pneŭo-tira premo.Estus bonege ŝanĝi inter plej ŝatataj anstataŭ iri supren kaj malsupren ĉiufoje.
Mi ankaŭ profitis la okazon por ŝveligi ŝveban naĝejon.Alkroĉi la malgrandan konuson al la X8 estas tiel facila kiel enfadenigi ĝin tra unu el la du inflaciaj valvoj de la seĝo kaj premi butonon.Kiel vi scias, ĉi tiuj specoj de produktoj estas pakitaj en plena vakua pakado tuj el la skatolo.
Kiel rezulto, dum la unuaj preskaŭ 5 minutoj, vi scivolas ĉu ĝi funkcias.Ĉi tio estas ĉar la X8 estas desegnita por alta premo, ne alta volumo, do ĝi daŭros iom da tempo.La afero estas, ke mi efektive turnis min al la provita kaj vera, kapturna metodo uzi miajn proprajn pulmojn por esence ŝveligi la seĝon, kaj poste reŝaltis al la X8.Ĝi efektive ŝparas multan tempon, ĉar mi povis altigi la volumon en ĉirkaŭ 2 minutoj kaj poste fini inflacion kun la X8 post aliaj 5 minutoj.
Unu el la kialoj, ke vi ne povas sidiĝi kaj lasi la X8 fari la tutan laboron, estas ĉar ĝi estas tre laŭta.Ĝi mezuris ĉirkaŭ 88 decibelojn, sufiĉe por sonigi aŭdan averton sur mia Apple Watch.Ĝenerale, ĉiuj kompresoroj estas laŭtaj, sed simple menciu ĝin, por ke viaj atendoj ne estu fiksitaj por silenta funkciado.Jen video, kie vi povas aŭskulti kaj mem vidi la aŭtomatan haltfunkcion kiam nia maŝino atingas la fiksitan premon de 35 psi.
Mi ankoraŭ ne bezonis uzi ĝin, sed la funkcio de torĉlampo povas esti tre oportuna se vi bezonas ŝveligi viajn pneŭojn nokte.Ĉi tio estas bona funkcio se vi planas uzi la ŝveligilon Fanttik X8 kiel parto de via aŭtomobila ilaro aŭ bicikla vojaĝsako.
La ŝveligilo Fanttik X8 estas mirinda produkto.La aŭtomata haltiga funkcio kiam la fiksita premo estas atingita plibonigas porteblon kaj certigas altan premon de buleto.Kompreneble, mi devas ŝanĝi kelkajn aferojn, sed ĉio, kion mi povas diri, estas, ke se ili liberigos iun el ĉi tio, mi ĝisdatigos.Mi havas dediĉitan poŝon sur mia MTB-ekipaĵsako.
Ne abonu ĉiujn respondojn al miaj komentoj Notigu min pri sekvaj komentoj retpoŝte.Vi ankaŭ povas aboni sen komenti.
© 2022 Ĉiuj rajtoj rezervitaj.Ĉiuj rajtoj rezervitaj.Reproduktado sen speciala permeso estas malpermesita.